減速機(jī)的發(fā)展
20世紀(jì)70－80年代，世界上減速機(jī)技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)如下：
①高水平、高性能圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高
②積木式組合設(shè)計(jì)基本參數(shù)采用 先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，係列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利於組織批量生產(chǎn)和降低成本
③型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)一體式聯(lián)接，多方位安裝麵等不同型式，擴(kuò)大使用範(fàn)圍
促使減速機(jī)水平提高的主要因素有：
①理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、 化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）
②采用好的材料，普遍采用各種 質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控製水平提高
③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理
④加工精度提高到ISO5－6級(jí)
⑤軸承質(zhì)量和壽命提高
⑥潤(rùn)滑油質(zhì)量提高
自20世紀(jì)60年代以來，我國(guó)先後製訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速機(jī)》等一批通用減速機(jī)的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自製配套使用外，還形成了一批減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠目前，全國(guó)生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速機(jī)25萬臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)
20世紀(jì)60年代的減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)製造的，後來雖有所發(fā)展，但限於當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與 水平有較大差距
改革開放以來，我國(guó)引進(jìn)一批 加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外 技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)製造技術(shù)材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的製造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的製造精度可穩(wěn)定在4－5級(jí)部分減速機(jī)采用硬齒麵後，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用
我國(guó)自行設(shè)計(jì)製造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上但是，我國(guó)大多數(shù)減速機(jī)的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品並存過渡會(huì)經(jīng)曆一段較長(zhǎng)的時(shí)間